動態軌道衡是一種稱重機，用于稱量大型移動車輛的負載。與靜態軌道衡相比，它更便于完成地磅稱重任務，因為車輛在稱重過程中總是在移動，不需要停車稱重。本文提出了一套新的動態軌道衡系統，該系統可以在列車通過稱重平臺時，首先對列車動態數據進行數據采集，然后對信息進行處理，最后獲取列車的重量、速度等遙控器功能參數。

    在隨后的地磅數據處理過程中，該算法利用力學原理計算列車重量，同時考慮每節車廂不同方向的擺動或振動以及鋼軌通過時的變形。建立了電子地磅的力學模型，計算了傳感器的參數。為電子地磅的設計提供了理論依據。T_8D動態地磅試驗車用于驗證自動軌道地磅，也用于驗證鐵路貨車中的超載偏載檢測裝置。為滿足鐵路貨運的發展需求，基于T_7D控制器動態稱重試驗車技術而開發。

    介紹了T_8D型動力稱重橋梁試驗車的主要用途、結構、技術參數、計量性能、試驗情況及運行試驗。一種用于分銷管理的系統包括與用于存儲銷售清單和檢查清單的數據庫互連的數據庫服務器、用于獲取車輛重量的應用服務器、網絡服務器和地磅。應用服務器包括銷售數據維護模塊、檢查模塊和檢測模塊。一種分銷管理方法，包括：根據銷售數據生成銷售賬單和銷售記錄；驗證當前輸入的重量是否與車輛所載商品的凈重匹配，以及驗證凈重是否與銷售記錄中記錄的重量匹配；生成無線遙控器檢查記錄；以及監控分發程序。