設計了地磅運輸監測和生產管理系統，以檢查卡車或翻斗車超載的礦物及其從礦場的有效處置，并阻止通過未經授權的路線非法運輸礦物。該系統由五個模塊組成：地磅自動化模塊，用于無人檢查卡車或自卸車上的礦物超載情況； 車輛跟蹤和生產監控模塊，用于對運輸路線上的車輛進行持續監視和生產監控，并通過最大限度地減少鏟子、翻斗車和其他輔助遙控器設備的空轉時間，就其最佳使用提供建議。

    閉路電視攝像機，用于持續監視周圍環境，特別是監視運載礦物的車輛； 外圍監視模塊，用于檢測意圖通過未經授權的路線非法運輸礦產的車輛的入侵；以及一個集中監測站，地磅用于監督運輸監測的所有活動，以及從中央位置進行生產監測。這一控制器系統肯定會給采礦業帶來福音，因為它在避免礦物盜竊造成的財務損失方面非常有效，此外還可以通過優化使用鏟子和翻斗車來提高順利調度礦物的效率。本報告是澳大利亞交通認證局（TCA）于2008年進行的車載質量（OBM）監測系統測試報告。TCA正在制定證據OBM系統的規范，該測試項目的結果和經驗教訓將為TCA制定此類證據系統的功能和技術要求提供信息。

    關鍵問題是確定OBM系統的準確性，這是否足以用于監管應用，以及是否可以在規范中開發證據標準OBM系統。該測試項目得到了澳大利亞OBM行業的全力支持。從2008年4月開始到10月結束，在七個月的時間里，來自八家澳大利亞地磅供應商的十二個OBM系統在澳大利亞五個州進行了測試。已向各OBM系統供應商提供了每個系統相對于參考和地磅的單獨測試報告。在本合并報告中，供應商身份已被匿名。測試計劃分三個階段進行。制定了測試計劃，分發給司法管轄區和供應商征求意見，并在2008年4月收到反饋意見后最終確定。委托進行了一項試點測試，并利用試點的結果和經驗教訓完善了測試計劃，并在2008年7月前制定了一個全面的測試計劃。總之，測試發現，商業OBM系統對所有類型的監管應用都具有足夠的準確性，可以通過使用無線遙控器動態數據來解決篡改問題，因此可以指定證據標準OBM系統。TCA目前正在開發此類規范。